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    為什么蒸發器位置就是要比壓縮機高?

              這個無論實在機組設計,還是現場安裝來講,都要遵循的一個原則;為什么蒸發器要高于壓縮機?制冷系統能否正常運行,主要考慮一下幾點:
              1、制冷四大件是否匹配?   
              2、制冷劑、膨脹閥開度是否正確?   
              3、風量(風冷)、水量or水溫(水冷)是否符合要求?   
              4、壓縮機冷凍油循環是否正常?   
              蒸發器位置高于壓縮機,就是從第四點來考慮的,原因如下:   
              蒸發器位置高于壓縮機,有助于制冷系統回油。兩種管路的回油,我們從以下兩點來闡述:
              1、液管回油   
              制冷系統的液管,回油比較好考慮,因為制冷劑處于液體狀態,壓縮機的冷凍油會跟隨液態制冷劑。所以回油比較會比較正常,基本不用考慮管路布局。   
              2、氣管回油   
              氣管回油包含兩段:排氣管和吸氣管;我們以吸氣管為例子;由于制冷劑處于氣態,冷凍油是液體,所以這時候回油就有問題。如果氣態制冷劑的流速比較低,此時油就不好跟隨制冷劑流動,積聚在管子低洼處,長期以往,壓縮機的油會越來越少,造成壓縮機的故障。所以如果此時氣管是下降管路。使壓縮機停機了,冷凍油也會隨著管路直接流回壓縮機,系統的回油就沒有問題。所以一般來說,氣管都是設計成下降管路,便于系統回油。   
              對于小型制冷系統(比如家用空調等),也可以增加吸排氣管路的阻力,來增大制冷劑的流速,因為制冷劑流速快,才能帶動冷凍油流動,便于油的循環,防止形成“死油”。   
             3、實際的運用   
              當然,在實際設計安裝當中,有時無法讓蒸發器高于壓縮機,那怎么辦?   
              1、小型制冷系統   
              對于小型系統而言,我們可以有兩種方法來優化:   
              1)、增大吸排氣制冷劑流速:前面已經闡述,可以增加吸排氣管路的阻力,使制冷劑流速增大,保障冷凍油的循環。缺點就是過大的增加吸排氣阻力,對于制冷而言沒有益處。   
              2)、增加回油運行模式   
              在系統管路較低點增加旁通回路,引到壓縮機吸気口,中間增加電磁閥、毛細管;定期開啟電磁閥,讓制冷劑帶冷凍油會壓縮機吸気口。
              2、中大型系統   
              在實際的安裝當中,有時候也不能保障蒸發器位置高于壓縮機;可以采用“增加回油彎”的方式來處理。
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    2020/02/28 08:12:21 474 次

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